摘要:六安江淮電機(jī)的冷卻方式,主要有四種,分別為風(fēng)冷、水冷、油冷與自然冷卻,不同的冷卻方式,其功用是不一樣的。電機(jī)的第一種冷卻方式為“風(fēng)冷”,它是利用風(fēng)(流動(dòng)空氣、來(lái)冷卻?;\型異步電機(jī)一般采用這種冷卻方式。
電動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中由于各種損耗的存在,使溫度不斷升高,,電機(jī)需有良好的冷卻方式,才能控制好電機(jī)的溫度,以保證電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。那么,六安江淮電機(jī)為了正常使用,采用了哪些冷卻方式呢,一起來(lái)了解一下吧。
一、電機(jī)冷卻概述:
1、冷卻:電機(jī)在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí),總是有一小部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量,它必須通過(guò)電機(jī)外殼和周?chē)橘|(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去,這個(gè)散發(fā)熱量的過(guò)程,我們就稱(chēng)為冷卻。
2、冷卻介質(zhì):傳遞熱量的氣體或液體介質(zhì)。
3、初級(jí)冷卻介質(zhì):溫度低于電機(jī)某部件的氣體或液體介質(zhì),它與電機(jī)的該部件相接觸,并將其放出的熱量帶走。
4、次級(jí)冷卻介質(zhì):溫度低于初級(jí)冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì),通過(guò)電機(jī)的外表面或冷卻器將初級(jí)冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。
5、最終冷卻介質(zhì):熱量傳遞到最后的冷卻介質(zhì)。
6、周?chē)鋮s介質(zhì):電機(jī)周?chē)h(huán)境的氣體或液體介質(zhì)。
7、遠(yuǎn)方介質(zhì):一種遠(yuǎn)離電機(jī)的介質(zhì),通過(guò)進(jìn)、出口管或通道吸入電機(jī)熱量和排出冷卻介質(zhì)至遠(yuǎn)方。
8、冷卻器:使一種冷卻介質(zhì)的熱量傳遞到另外一種冷卻介質(zhì),并保持兩種冷卻介質(zhì)分開(kāi)的裝置。
二、電機(jī)冷卻方法代號(hào)的內(nèi)容規(guī)定
1、電機(jī)冷卻方法代號(hào)主要由冷卻方法標(biāo)志(IC)、冷卻介質(zhì)的回路布置代號(hào)冷卻介質(zhì)代號(hào)以及冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)方法代號(hào)所組成。
IC+回路布置代號(hào)+冷卻介質(zhì)代號(hào)+推動(dòng)方法代號(hào)
2、冷卻方法標(biāo)志代號(hào)是英文國(guó)際冷卻(International Cooling)的字母縮寫(xiě),用IC表示。
3、冷卻介質(zhì)的回路布置代號(hào)用特征數(shù)字表示,我們公司主要采用的有0、4、6、8等,下面分別說(shuō)一下它們的含義。
特征數(shù)字
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含義
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簡(jiǎn)述
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0
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冷卻介質(zhì)從周?chē)橘|(zhì)直接地自由吸入,然后直接返回到周?chē)橘|(zhì)(開(kāi)路)
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自由循環(huán)
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4
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初級(jí)冷卻介質(zhì)在電機(jī)內(nèi)的閉合回路內(nèi)循環(huán),并通過(guò)機(jī)殼表面把熱量傳遞到周?chē)h(huán)境介質(zhì),機(jī)殼表面可以是光滑的或帶肋的,也可以帶外罩以改善熱傳遞效果
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機(jī)殼表面冷卻
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6
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初級(jí)冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán),并通過(guò)裝在電機(jī)上面的外裝式冷卻器,把熱量傳遞給周?chē)h(huán)境介質(zhì)
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外裝式冷卻器(用周?chē)h(huán)境介質(zhì))
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8
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初級(jí)冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán),并通過(guò)裝在電機(jī)上面的外裝式冷卻器,把熱量傳遞給遠(yuǎn)方介質(zhì)
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外裝式冷卻器(用遠(yuǎn)方介質(zhì))
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4、冷卻介質(zhì)代號(hào)有如下規(guī)定:
冷卻介質(zhì)
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特征代號(hào)
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空氣
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A
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氫氣
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H
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氮?dú)?
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N
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二氧化碳
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C
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水
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W
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油
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U
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如果冷卻介質(zhì)為空氣,則描述冷卻介質(zhì)的字母A可以省略,我們所采用的冷卻介質(zhì)基本上都為空氣。
5、冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)方法,主要介紹四種。
特征數(shù)字
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含義
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簡(jiǎn)述
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0
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依靠溫度差促使冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)
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自由對(duì)流
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1
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冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)與電機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),或因轉(zhuǎn)子本身的作用,也可以是由轉(zhuǎn)子拖運(yùn)的整體風(fēng)扇或泵的作用,促使介質(zhì)運(yùn)動(dòng)
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自循環(huán)
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6
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由安裝在電機(jī)上的獨(dú)立部件驅(qū)動(dòng)介質(zhì)運(yùn)動(dòng),該部件所需動(dòng)力與主機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),例如背包風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)等
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外裝式獨(dú)立部件驅(qū)動(dòng)
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7
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與電機(jī)分開(kāi)安裝的獨(dú)立的電氣或機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng),或是依靠冷卻介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)中的壓力驅(qū)動(dòng)冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)
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分裝式獨(dú)立部件驅(qū)動(dòng)
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6、冷卻方法代號(hào)的標(biāo)記有簡(jiǎn)化標(biāo)記法和完整標(biāo)記法兩種,我們應(yīng)優(yōu)先使用簡(jiǎn)化標(biāo)記法,簡(jiǎn)化標(biāo)記法的特點(diǎn)有,如果冷卻介質(zhì)為空氣,則表示冷卻介質(zhì)代號(hào)的A,在簡(jiǎn)化標(biāo)記中可以省略,如果冷卻介質(zhì)為水,推動(dòng)方式為7,則在簡(jiǎn)化標(biāo)記中,數(shù)字7可以省略。
7、比較常用的冷卻方式有IC01、IC06、IC411、IC416、IC611、IC81W等。
舉例說(shuō)明 : IC411 完整標(biāo)記法為 IC4A1A1
“IC”為冷卻方式標(biāo)志代號(hào);
“4”為冷卻介質(zhì)回路布置代號(hào)(機(jī)殼表面冷卻)
“A’’為冷卻介質(zhì)代號(hào)(空氣)
第一個(gè)“1”為初級(jí)冷卻介質(zhì)推動(dòng)方法代號(hào)(自循環(huán))
第二個(gè)“1”為次級(jí)冷卻介質(zhì)推動(dòng)方法代號(hào)(自循環(huán))
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六安江淮電機(jī)的冷卻方式,主要有四種,分別為風(fēng)冷、水冷、油冷與自然冷卻,不同的冷卻方式,其功用是不一樣的。
1、風(fēng)冷
電機(jī)的第一種冷卻方式為“風(fēng)冷”,它是利用風(fēng)(流動(dòng)空氣、來(lái)冷卻?;\型異步電機(jī)一般采用這種冷卻方式。
這種電機(jī)會(huì)在尾部的轉(zhuǎn)軸上裝有風(fēng)扇,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),以起到冷卻的作用。為了提高散熱面積,電機(jī)表面會(huì)做成凹槽裝。
采用風(fēng)冷的方式對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)方便、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,體積小等優(yōu)點(diǎn),但其缺點(diǎn)也十分明顯,主要為冷卻效果低、風(fēng)扇噪音大。
風(fēng)冷電機(jī)除自身帶有風(fēng)扇外,還有強(qiáng)制風(fēng)冷的冷卻方式,強(qiáng)制風(fēng)冷是由另外一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)風(fēng)扇,然后給主電機(jī)吹風(fēng)散熱。一些啟動(dòng)頻繁、間歇性工作的電機(jī)多采用這種冷卻方式。
2、水冷
水冷和油冷類(lèi)似,只是它采用水來(lái)作為冷卻介質(zhì)。
水冷和油冷它們的優(yōu)點(diǎn):冷卻效果好、噪聲??;缺點(diǎn)也很明顯:需要專(zhuān)門(mén)的冷卻部件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難等。
3、油冷
“油冷”顧名思義就是利用冷卻油來(lái)冷卻電機(jī)。在有些電機(jī)的外表面上有熱交換器,利用冷卻油循環(huán)流動(dòng)帶走電機(jī)熱量。
4、自然冷卻
自然冷卻就是電機(jī)不利用其他元件(比如風(fēng)扇等),僅通過(guò)空氣對(duì)流和輻射冷卻的方式。小功率電機(jī)電流小、發(fā)熱小,所以只有小功率電機(jī)才采用自然冷卻的方式。
關(guān)鍵詞:六安江淮電機(jī),電機(jī)的冷卻方式,電機(jī)的冷卻方式說(shuō)明
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